由合創(chuàng)A輪領(lǐng)投的快倉(cāng)智能科技CEO楊威作為重要嘉賓，受邀參加宣介會(huì)，分享了主題演講《四面墻內(nèi)的智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)》。
合創(chuàng)認(rèn)為，快倉(cāng)作為智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)估值最高的準(zhǔn)獨(dú)角獸公司，也是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司。快倉(cāng)擁有自己的基于機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)及高效柔性智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，始終堅(jiān)持新技術(shù)的持續(xù)迭代，在機(jī)器視覺(jué)、人工智能、算法、通信系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、5G等工業(yè)領(lǐng)域的商用方面進(jìn)行了大量的研發(fā)和投入。楊威表示：快倉(cāng)目前員工超過(guò)300名，其中70%是技術(shù)工程師，研發(fā)費(fèi)用占比超75%。
四面墻內(nèi)的智能駕駛
快倉(cāng)通過(guò)智能機(jī)器人和智能倉(cāng)操作系統(tǒng)來(lái)完成倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的履行系統(tǒng)和整個(gè)搬運(yùn)的需求，智能駕駛機(jī)器人、聯(lián)接系統(tǒng)以及智慧大腦，共同組成了廣義的四面墻內(nèi)智能駕駛機(jī)器人。
每一個(gè)充滿智能駕駛機(jī)器人的智能倉(cāng)庫(kù)，組成了一個(gè)充滿智能駕駛的智慧城市，這是未來(lái)智能倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有的形態(tài)。
“傳統(tǒng)的機(jī)器人是一個(gè)盲人，拿著手杖去探路，手杖就是激光雷達(dá)，而快倉(cāng)的智能機(jī)器人已經(jīng)睜開了眼睛?！睏钔硎?。
快倉(cāng)全面升級(jí)了硬件和軟件技術(shù)，使每臺(tái)機(jī)器人具有非常強(qiáng)的機(jī)器視覺(jué)和計(jì)算力。高環(huán)境感知系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)也在不斷加強(qiáng)?？靷}(cāng)采用了能夠?qū)⑺袛?shù)據(jù)進(jìn)行擬合并呈現(xiàn)三維機(jī)器視覺(jué)圖像的傳感器，基于三維的機(jī)器視覺(jué)圖像可以做更強(qiáng)的環(huán)境感知能力。
同時(shí)，機(jī)器人可以對(duì)倉(cāng)內(nèi)環(huán)境的感知做出更智能的決策，這一強(qiáng)決策力意味著機(jī)器人已經(jīng)睜開了眼睛和有了像人一樣能夠自主思考的大腦。
無(wú)碼導(dǎo)航通過(guò)預(yù)建圖技術(shù)，將地面紋理組織成一個(gè)有效的地圖，可以有效提升定位的覆蓋率、準(zhǔn)確率、魯棒性以及速度。
這一全新的智能駕駛系統(tǒng)能為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，呈現(xiàn)上千臺(tái)不同型號(hào)和規(guī)模的機(jī)器人，在倉(cāng)內(nèi)完成混場(chǎng)作業(yè)、高速運(yùn)輸、智能調(diào)度等場(chǎng)景。
快人一步 智領(lǐng)駕駛
“未來(lái)，每個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)都會(huì)像一個(gè)有智能交通系統(tǒng)的智慧城市一樣。倉(cāng)庫(kù)里的每條巷道相當(dāng)于城市的車道，叉車相當(dāng)于大卡車，料箱機(jī)器人相當(dāng)于小巴士，快遞分揀機(jī)器人運(yùn)載力最小，但是速度最快，就相當(dāng)于小汽車。巷道的通行能力是道路的信號(hào)燈，每一臺(tái)車、每一個(gè)機(jī)器人都是自動(dòng)駕駛，它們的信息協(xié)同由智慧城市的中控系統(tǒng)來(lái)完成。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)構(gòu)想，需要大量的技術(shù)研發(fā)和儲(chǔ)備，這也是快倉(cāng)正在做的?！?br />
未來(lái)，快倉(cāng)將不斷拓展行業(yè)及應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞“四面墻內(nèi)智能駕駛”深入打造高效柔性智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，并從業(yè)務(wù)場(chǎng)景出發(fā)，為用戶打造以智能機(jī)器人為核心的綜合系統(tǒng)集成解決方案，通過(guò)智能駕駛技術(shù)聯(lián)接四面墻內(nèi)每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的全面自動(dòng)化。